KEMMA

A Rotor 2009. veszélyhelyzet-kezelési bemutató részeként ezúttal Tatán mutatták meg és gyakorolták a rendvédelmi szevrek, hogy veszélyhelyzet esetén mit kell tenni.

A cikk a hirdetés után folytatódik

Az előre elkészített forgatókönyv szerint történt csaknem minden a Május 1. út lezárt szakaszán, ahol a feltételezések szerint 10 óra után néhány perccel az erős szélben egy mezőgazdasági helikopter kényszerleszállást hajtott végre, s viszonylag kis magasságból a földhöz csapódott.

Közben személygépkocsival ütközött és egy veszélyes anyagot szállító tartályos gépjárművel, melyek vezetői és utasai súlyosan megsérültek.
Mindez olyan feltételezés, ami a valóságban is bármikor előfordulhat, ezért a katasztrófavédelmi hatóság és az együttműködő szervezetek szakembereinek kiképzését egyaránt jól szolgálta a gyakorlat. Nekik a munkájuk részét képezte, míg a rendőrtiszti főiskola hallgatóinak az oktatását segítette elő. Ők egységes kék overallban érkeztek a helyszínre, a katonák és tűzoltók egyenruháikban, a polgárőrök pedig civilben.

Legtöbben mégis az érdeklődő állampolgárok voltak jelen a Bláthy Ottó utca magasságában, köztük sok diák, s talán még több óvodás, akikre megkülönböztetett figyelemmel vigyáztak a szervezők. A nagy erejű durranással és füsttel járó robbanás – amit nem jelentettek be előre – a legkisebbeket éppúgy megijesztette, mint az alkalmi tribünön álló díszvendégeket, köztük Tata és a környező települések polgármestereit, önkormányzati képviselőit.

Ezt követően valamennyien érdeklődve figyelték a mentés teljes folyamatát, amit Sikrai Attila alezredes, a tatabányai székhelyű polgári védelmi kirendeltség vezetője folyamatosan kommentált, így mindenki mindig tudhatta, hogy mi, s miért történik.

Először a baleset bejelentését rögzítő telefonbeszélgetést hangosították ki, ahol a fontos információkra vonatkozó kérdésekre adott válaszok után a szemtanú így fejezte be hívását: „Jöjjenek már!”

És jöttek is. Gyakorlat lévén korábban, mint egy éles helyzetben, de így is rendkívül látványosan. Először a tűzoltók érkeztek a helyszínre három autóval, aztán a rendőrök és a mentősök szinte egy időben. Előbbiek azonnal megkezdték a vegyi anyagot szállító járműből kikerülő vegyszerek vízzel történő oldását és semlegesítését, míg a rendőrök lezárták a baleset helyszínét, majd nekiláttak a forgalom elterelésének, miközben a mentők megvárták, hogy a tűzoltók kiszabadítsák a roncsautóban lévő utasokat, hiszen a helikopter propellerének egyik darabja a szélvédőbe vágódott, s a jármű ajtajai sem nyíltak.

Emiatt feszítővasat és körfűrészt is alkalmaztak, az „A” és „B” típusú védőruhában dolgozók. Az előbbi speciális öltözet a teljes testet védte a háton hordott légzőkészülékkel együtt, míg az utóbbi nem mindent, de azért lehetővé tette a feladat biztonságos végrehajtását.
A tegnapi gyakorlat forgatókönyve szerint a helikopter és a közúti gépjárművek vezetői kórházba kerültek, utasukkal együtt.
Éles helyzetben persze az is megtörténhet ilyenkor, hogy már csak halottakat szállítanak el a  helyszínről.

Mert ilyen és ehhez hasonló tragédia bármikor megeshet. Még belegondolni is rossz. Az viszont megnyugtató, hogy a szakemberek felkészülten érkeznének akkor is a tatai Május 1 útra épp úgy, mint megyénk bármelyik pontjára. Tegnapi bemutatójukkal ezt tökéletesen bizonyították.

További részletek és képgaléria hamarosan!