Ismét lopják az autónkat

Szerdán Szegeden elszállítottak egy szabálytalanul parkoló autót, benne egy ötéves kislánnyal. A közterület-felügyelőknek és a rendőröknek nem tűnt fel, hogy nem hagyta üresen az autót az éppen a patikában vásárló apuka. Bár az eset egyedi, nem kizárt, hogy a jövő év elejétől újra rendszeresen elszállíthatják azokat a parkoló autókat, amelyek akadályozzák a forgalmat. Jelenleg ez kizárólag a rendőrség hatásköre, az ország legnagyobb részén azonban három éve nem élnek vele. Az MSZP parlamenti képviselőcsoportja szerint a közterület-felügyeletek ellátnák ezt a feladatot, ezért várhatóan még ebben a hónapban törvényjavaslatot nyújtanak be erről. Ha az új jogszabályra rábólint a parlament, akkor az önkormányzatok lehetőséget kapnak arra, hogy eldöntsék: városukban elszállítsák-e a súlyosan szabálytalanul parkoló autókat. Ebbe nem kellene bevonni a rendőröket úgy, mint eddig.

Amíg gyakorlat volt a szabálytalanul parkoló autók elvitele, addig 7500–9000 forintba került a tulajdonosnak, ha vissza akarta szerezni gépjárművét. Roszszabbul járt, ha parkolásával egy rendezvény lebonyolítását gátolta, ekkor 13 ezer forintot is elkérhettek a szállításért. A telepen őrzött autójára pedig még naponta 500–1000 forintnyi napidíjat számítottak fel.

A szabálykövető autósokat joggal dühíti, hogy egy maroknyi sofőr minden további nélkül elállja akár kórházak mentőbejáratát is – mondta lapunk érdeklődésére Gy. Németh Erzsébet, a fővárosi MSZP-frakció vezetője. Pillanatnyilag nem szállítják el ezeket az autókat sem. A közterület-felügyelők jelenleg annyit tehetnek, hogy kerékbilincset helyeznek fel a gépjárműre, ezzel azonban nemcsak az autót, hanem a problémát is rögzítik – mondta lapunknak Janocsek Ferenc, a Fővárosi Közterület-felügyelet szóvivője. Meggyőződése, megoldanák a parkolási problémákat, ha az elszállításra is lehetőséget kapnának.

A baranyai megyeszékhelyen is működnek jelenleg lopós autók. A Pécsi Rendőrkapitányság tájékoztatása szerint csak különösen indokolt esetben alkalmazzák ezeket. Akkor, ha a jármű a forgalmat nagymértékben akadályozza, vagy egy ingatlanból lehetetlen az adott gépkocsi miatt kihajtani. Az elszállítást két cég felváltva végzi, a rendőrségi ügyeleten keresztül riasztják őket. A társaságok egy e célt szolgáló telepre szállítják el a tilosban parkolókat. Az autó kiváltása közel 15 ezer forint, de a késlekedőket napidíj is terheli.

…és ahol nem

Jász-Nagykun-Szolnok megyében eddig nem működtek lopós autók, nem szállítják el sehol a tilosban parkolókat, csak derekasan megbüntetik a gazdáikat. Békés megye nagyobb városaiban sem volt eddig lopósautó-rendszer, és – ahol leginkább elképzelhető lenne – Békéscsabán nem is tervezik, hogy bevezetnék. Bács-Kiskun megye egyetlen városában sem szállítják el a tilosban parkoló járgányokat. Azokat sem, amelyekért nem fizetnek parkolási díjat. A rendőr a feljelentést otthagyja a jármű szélvédőjén. A „lopóskocsi-szolgáltatás” bevezetését egyelőre sehol sem tervezik. Kecskeméten egyébként a szabálytalan parkolás nem jelent nagy problémát.

A Komárom-Esztergom Megyei Rendőr-főkapitányságnak nincsen lopós autója, korábban sem használták a darus masinát. Dr. Nemes Ferenc rendőr ezredestől, a megyei rendőr-főkapitányság közbiztonsági igazgatójától megtudtuk: nem tud a megyében olyan parkolást tiltó közlekedési tábláról, amely a lopós autó emblémájával egészülne ki.

autókat. De ez csak Kaposváron gyakorlat. Naponta körülbelül 2–3 járművet visznek el. Egy jelenleg is hatályos kormányrendelet, illetve a KRESZ-ben előírtak alapján végzik az elszállítást. Mivel a rendőrségnek nincs ehhez megfelelő eszköze, egy vállalkozóval kötöttek szerződést. A jövőben sem szüntetik meg a mai gyakorlatot – tudtuk meg Kulcsár Tibor alezredestől, a közlekedésrendészeti alosztály vezetőjétől.

A baranyai megyeszékhelyen is működnek jelenleg lopós autók. A Pécsi Rendőrkapitányság tájékoztatása szerint csak különösen indokolt esetben alkalmazzák ezeket. Akkor, ha a jármű a forgalmat nagymértékben akadályozza, vagy egy ingatlanból lehetetlen az adott gépkocsi miatt kihajtani. Az elszállítást két cég felváltva végzi, a rendőrségi ügyeleten keresztül riasztják őket.

A társaságok egy e célt szolgáló telepre szállítják el a tilosban parkolókat. Az autó kiváltása

közel 15 ezer forint, de a késlekedőket napidíj is terheli. …és ahol nem Jász-Nagykun-Szolnok megyében eddig nem működtek lopós autók, nem szállítják el sehol a tilosban parkolókat, csak derekasan megbüntetik a gazdáikat.

Békés megye nagyobb városaiban sem volt eddig lopósautó-rendszer, és – ahol leginkább elképzelhető lenne – Békéscsabán nem is tervezik, hogy bevezetnék.

Bács-Kiskun megye egyetlen városában sem szállítják el a tilosban parkoló járgányokat. Azokat sem, amelyekért nem fizetnek parkolási díjat. A rendőr a feljelentést otthagyja a jármű szélvédőjén. A „lopóskocsi-szolgáltatás” bevezetését egyelőre sehol sem tervezik. Kecskeméten egyébként a szabálytalan parkolás nem jelent nagy problémát.

A Komárom-Esztergom Megyei Rendőr-főkapitányságnak nincsen lopós autója, korábban sem használták a darus masinát. Dr. Nemes Ferenc rendőr ezredestől, a megyei rendőr-főkapitányság közbiztonsági igazgatójától megtudtuk: nem tud a megyében olyan parkolást tiltó közlekedési tábláról, amely a lopós autó

emblémájával egészülne ki. Nem alkotmányellenes Az autók elszállítása nem alkotmányellenes – közölték lapunkkal az Alkotmánybíróságon. Az elszállításról az AB nem adott ki soha határozatot. Olyan már előfordult 1996-ban, hogy a főváros kerékbilincs-elhelyezésért szóló rendeletét alkotmányellenesnek minősítették. A kerékbilincsről mint módszerről a taláros testület álláspontja az, hogy „elfogadható eszköz” a közérdek érvényesítésére, és nem sérti a tulajdonhoz való jogot olyan mértékben, hogy alkotmányellenes lenne a használata. Vélhetően tehát, ha az AB a jövőben nyilatkozna az elszállításról, valószínűleg hasonló határozatot adna ki, és hivatalosan sem lenne alkotmányellenes az autók elvitele. -->