Öreg járgány nem vén járgány

Már 14 ritka járműve van. Az elsőt 1999-ben kapta, ami egy orosz katonai terepjáró volt. Ezt felújítás után tízszeres áron értékesítette. Az első motorkerékpárja T5-ös volt, amit egy orosz versenykerékpárért cserélt el, s ma is üzemképes. A későbbiekben hozzájutott egy kétéltű, katonai LUAZ-hoz, ami ugyancsak megvan. Ezt egy siófoki bontóban vette észre, s megvette. Amikor W 126-os Mercedes Benzével beállt munkahelye parkolójába, csodájára járt mindenki.

Legszebbnek tartott darabja az 1964-ben gyártott Mercedes Coupéja, melynek típuskódja W 111. Ennek minden alkatrésze ma is eredeti. Az 51 esztendős kocsijának az üléseit betakaró bőrszintén az, csak leápolták és újrafényezték, méghozzá tavaly. Bár úgy tartja, hogy ez a legszebb, mégis a kétütemű Trabant 601-est szereti igazán, mert – mint mondta –, ez adja neki a legnagyobb vezetési élményt.

Büszke még Ford Fiestájára, mely a legelső szériából való, ráadásul mindössze öt van ebből a határainkon belül.
Friss szerzeménye a Skoda 120L, amit egyik szomszédjától vett meg azt követően, hogy az idősebb úr már a MÉH-telepre akarta vinni, mert sokan azzal bosszantották, hogy az a tragacs már ötezer forintot sem ér. Pedig az 1987-ben gyártott kocsinak csak egyetlen tulajdonosa volt, s Balázs lett a második.

Motorkerékpárjai közül a P21-es Pannónia a kedvence. Ezért még az 1970-es évek elején két MZ-ét akartak adni NDK-ás fiatalok, de családtagjai nem mentek bele a cserébe. Ez a kétkerekű ugyanis annyira ritka, hogy ma is nagyon vigyáz rá, még ő sem ment vele. Évekkel ezelőtt zsírozta le, s benzint sem tett bele, hogy ne romoljon a vezetékek állapota.
A motoros járművek iránti vonzalmát nagyapjától, Mazalin Károlytól örökölte, akinek autószerelő műhelye volt Kisbéren. Imádott nála lenni, s ellesni szakmai titkait. Sokat tanult tőle, s ezt mind hasznosította az évek során. Vallja, hogy nem csak konzerválni kell a régi masinákat aztán kiállítani azokat, hanem felújítani és használni, hogy guruljanak. Állítja, hogy nem a megvásárlásuk kerül sokba, hanem a felújításuk és az üzemben tartásuk, hiszen a súlyadó is mindig drágul, és a biztosítási díjak sem csökkennek.

Jámbor Balázs a pénzügyi egyensúly javítása érdekében az Óbudai Egyetemen elvégezte a veterán-jármű restaurátor szakot is úgy, hogy korábban nem volt autószerelő végzettsége. Kincseit szeretné minél többször megmutatni, s nem csak a legközelebbi falunapon. Már csak azért is, mert – megfogalmazása szerint – nem a garázsa kicsi, hanem a gyűjteménye nagy.