Új Duna-hídról és az új autópályáról is beszélt Lázár János Esztergomban

Fontos bejelentést tett Lázár János közlekedési és építésügyi miniszer Esztergomban, a vidékfejlesztési körútja csütörtöki állomásán. A miniszter emellett egy új Duna-híd megépítéséről is beszélt. Még a sajtótájékoztató előtt megbeszélést tartott Hernádi Ádám polgármesterrel a Vármegyeháza dísztermében, ahol egyeztettetek a fejlesztendő területekről. Kiderült, mikor indul az M100-as építése és az M1-es autópálya bővítése.

Nagy bejelentés az M1-es és az M100-as autópályákról

A február 6-i sajtótájékoztatón Lázár János és Hernádi Ádám közösen jelentették be: még az idén kiírják a közbeszerzést az M100-as megépítésére vonatkozóan, amelyről ősszel születik döntés. Emellett elhangzott: hamarosan indul az M1-es autópályát Esztergommal összekötő M100-as építése, az M1-es bővítésével párhuzamosan. Utóbbit jóváhagyta a kormány.

Idén augusztusban a Magyar Koncessziós és Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kivitelezésében elindulhat az M1-es autópálya bővítése is. Lázár szerint ennek költsége 800 milliárd forintra fog rúgni, az első szakasz építése az M0-ás és Bicske között zajlik majd 26 km-en.

A miniszter részletezése szerint három szakaszra bontják az M100-as közbeszerzését. Együttesen és külön-külön is lehet ezekre pályázni. Az első szakasz 150 milliárdba, a második 150-200 milliárdba, az utolsó pedig 70 milliárdba fog kerülni.

A tájékoztató másik fontos bejelentése volt egy új Duna híd építése is. Ezt a városon keresztül Szlovákia felé közlekedő teherforgalom indokolná Hernádi Ádám szerint. Ehhez jelenleg egy teherkomp áll rendelkezésre. Az új teherhíd mellett meghosszabbítanák a vasúti elérést is a Dunáig. 

Új kórház épülhet?

A városi Vaszary Kolos Kórház megújításának, felújításának kérdése is felmerült. Lázár János javaslata szerint azonban a mostani épületek „toldozgatása-foldozgatása” sokkal többe kerül, mint egy új kórház megépítése egy zöldmezős beruházás keretén belül. Ezért javasolta a városvezetőnek, hogy több másik várossal összefogva terjesszék be a tervet erre vonatkozóan, amelyet ő is szorgalmaz a kormány felé.

A város ezek mellett 1 milliárd forintot kap közútfelújításra a Magyar Közúttól, illetve megújul az esztergom-kertvárosi vasútállomás épülete is. Ez a MÁV beruházásában fog megvalósulni.

A tömegközlekedéshez kapcsolódva Lázár János ígéretet tett arra is, hogy forrást biztosítanak egy új parkoló kialakítására az esztergomi intermodális csomópont mellett, illetve a helyi tömegközlekedés fejlesztéséhez  öt 15-20 személyes MID busz beszerzésében is segítséget kap a város.

A budapestiek nélkül nem fejleszthet Budapest

Újságírói kérdés is érkezett, mégpedig Rákosrendező kérdésében: a kormány jóváhagyta, hogy Budapest élhet az elővásárlási jogával.

– Mi a garancia arra, hogy történik Rákosrendezőn valami – hangzott a kérdés, amihez kapcsolódva Lázár János kijelentette: első alaptétele a kormánynak,  hogy Budapesten a budapestiek nélkül fejlesztést nem lehet végrehajtani. A kormány célja, hogy a budapestiek életminősége érezhetően javuljon. 

A második tétel, hogy van egy 130 hektáros, nagyon értékes terület. A kormány úgy gondolta, hogy 35 évvel a rendszerváltás után egy magánbefektető által megvalósuló, 12 milliárd eurós beruházás keretében egy új városrész megépítésének van értelme. Ennek elkészült a szerződéses konstrukciója, ez a javaslata a budapestieknek. Bíznak azonban benne, hogy a főváros hasznosítja a telket. Ám a fővárosnak el kell szállítania az ott felhalmozott hulladékot, erre pedig külön megállapodást kell kötni.

Ezután javaslatokat várnak, hogy milyen fejlesztéseket kíván ott véghez vinni a fővárosi önkormányzat. Lázár János ugyanakkor azt kérte a fővárostól, hogy hallgassa meg a befektetők kéréseit, szerinte, ha ezt Budapest visszautasítja, akkor a budapestieket fosztja meg a lehetőségtől. Reméli, hogy tárgyalni fog a főváros, és kompromisszumra tudnak jutni.