Komáromban kétezren csodálták meg a Lajtát

A hajó 2010-es átadása óta második ízben kelt útra a Dunán, hogy a világháborús megemlékezés egy eszközeként széles körben megismertesse a korabeli vízi haditechnikai lehetőségeket, fegyvereket, felszereléseket és egyenruhákat.

Az országjáró körúton ezúttal a Duna mintegy 417 kilométeres magyarországi folyószakaszán, 11 város kikötőjében érvényesülhet a hadihajó látványossága. A múzeumhajó egyedülálló. Erről az elmúlt napokban Komáromban is megbizonyosodhattak a látogatók. Közel kétezren voltak kíváncsiak a hajócsodára, mely vontatva úszott be a kikötőbe.

A Lajta előélete hazánkban 1872-re vezethető vissza, de típusát tíz évvel korábban az Egyesült Államokban építették meg. A magyar változatot a Duna-medence sajátos vízjárásához és mederviszonyaihoz igazították. A Lajta és testvérhajója, a Maros voltak a világ első olyan folyami monitorai, amelyek ilyen kis merülés mellett rendkívül erős fém páncélozottsággal, nagy tűzerővel rendelkeztek, és amelyeken Coles- féle lövegtorony volt.

A Lajtát 1871. május 17-én bocsátották vízre, és öt évvel később vívott tűzpárbajt a Belgrádi erőddel. A 1918-ban, 46 év hadi szolgálat után szerelték le, majd 1994-ig, folyami kavicskotrásban alkalmazták. Erről a történelmi múltról tablókon olvashattak az idelátogatók. A hajótest mellé lehorgonyzott kísérő rendezvényhajón pedig makettekkel is tarkított időszaki kiállítás várja az érdeklődőket.

A komáromi származású Bálint Ferenc, a Hadtörténeti Intézet és Múzeum egyik főmuzeológusa a hajón kalauzolva elmondta: mintegy negyvenperces kaland vár mindazokra, akik részt vesznek a rendhagyó tárlatvezetésben a vízen. Ez idő alatt az idelátogatók komplex képet kaphatnak a hajó működéséről, termeinek funkcióiról.

A haditechnikai emlék Komáromból Esztergomba úszik tovább, ahol csütörtökön 10 órától szombaton 17 óráig fogadják a hajócsoda és a világháborús emlékek iránt fogékony közönséget.