KEMMA

szőkenő123!
A cikkben elírták,a kisteher bal eleje ütközött a kamion bal elejével.Mivel a kormány is bal oldalon van... de nem ez az első eset hogy figyelmetlenek,és elírnak valamit.
A balesetről csak annyit hogy nagyon szörnyű,ismertem a sofőrt,és az utasát is!Szerencsétlen egy élet is kevés lesz kiheverni neki ezt az egészet!A kamionostól rögtön elvenném a jogosítványt!
6. MobyDick!
A kocsi sebességmérője nem alap,viszont kamionokat tachográf korong alapján lehetne büntetni!Van ahol meg is teszik.
9. sutpet!
Teljesen egyet értek!A suzuki szállító kamionok legtöbbje sajnos így közlekedik,mint ez is!Kb.1 éve engem is leszorított egy szlovák.Csak a gyorsaságomnak köszönhetem hogy nem kenődtem fel a szalagkorlátra.
Az ilyen baleseteket csak akkor tudják majd megfékezni ha a gyár szigorít a sofőrökkel szemben!Mert addig....

Őszinte részvétem a családnak!

Szőkenő, erről "esetleg" a helyszínelők tudnának magyarázatot adni, de nekik kussolniuk kell, majd a rendőrségi szóvivők...

Mint látszik, "szőkenő", így a kérdésem a következő: ha épp előzött-kikerült- balról a kamion, és szembe jött vele a kisteherautó, akkor hogy a fenébe ütközhetett a kamion bal eleje a teherautó jobb elejével??? ..."az ütközést nem tudta elkerülni, a kamion bal elejével nekiütközött a kisteherautó jobb elejének." - Még korán van, és ezt nem értem! Vki elmagyarázná? köszi

hülyeség. a traffik szavideje véges és nem tegnap került először szóba a csere ez az egyik. a másik meg az hogy a kormánytagok szolgáltai kocsin nyomják kék villogóval hol a f.szba érdekelné őket a traffi? én se rajongok a politikusokért de legyünk már észnél!
a másik meg az hogy épp erről ugatok hogy a telepített traffik eddig is ki voltak táblázva bőven fel lehetett készülni rá mégis sorra fogja meg a gyorshajtókat. szóval akkor ezek szerint qrva sokan alszanak az utakon. azt meg elmondom még egyszer hogy ne fogaj te arra hogy ezeket a traffikat majd személyzettel jól látható helyre fogják tenni. tudni se fogsz róla csak ha már kapod a csekket. akkor meg nem mindegy?

Na most az van, MobyDick, hogy a sztrádákon a fix telepítésű traffikat is le fogják cserélni holmi játékszerekre. Ezek akkora fémládákban vannak elhelyezve, mint a posták előtt elhelyezett piros levélgyűjtő ládák, és csak az nem veszi észre őket, aki gyorshajtás közben még alszik is. Egyébként arra mernék fogadni, hogy azért lett annyira sürgős a berendezések vacakra cserélése, mert valószínűleg néhány kormánypárti emberke kocsijáról kellemetlen fotó készült.

9. sutpet: jogos. Hozzátenném: a Holdmayer és a Lagermax (ha jól írtam) kamionjai dettó ugyanezt csinálják! Tök nyílt a dolog. Mivel rendszeresen és következetesen így közlekednek nem hiszem, hogy tartanának a lebukástól. Miért? Mert őket nem csesztetik. Ki tudja miért...?

Sajnálom a srácot, jól ismertem.
Várható volt a baleset és még lesz is, ha nem történik valami.
A némelyik Suzuki szállító kamion közlekedése vetekszik a terrorizmussal.
Egymás után konvojban, nagy sebességgel mennek keresztül a településeken a letolva mindenkit aki netán 40-50 tempóval megy annak a nyakára mennek. Bármilyen szituációban előznek, néhány éve a páromat szorították le az árokba táti egyenesben a sárga "minőségi szállító" tréler (ketten voltak).
Ezeken az kamionokon kb 10 autó van 10-11 tonna + a szerelvény 10-15 tonna ez így 20-26 (max 30 tonna) tonna össztömeg.
A kamion vontató motorja meg 420-450 lóerő ami 40 tonnával is viszonylag könnyen megbírkózik.
Ezért úgy mennek mint a golyó és ki is használják.
A közműfedlapok meg a sebességtől és a terheléstől kirepülnek a helyükről.
A zaj pedeig rettenetes, keresztül mennek Nyrgesújfalun 50- 70 km/h-val és a szerelvény hangos, főleg üresen.
CB-n leadják atz infokát egymásnak így sok rendőri ellenőrzést elkerülnek.
A sárga villogót kirakják a bal első tetőre, hogy ők a királyok, nyomulunk.
Némelyik speditőrnél Esztergom - Győr max 2 óra,
Esztergom - Gdansk heti 2-3 fuvar

Nem vagyok a Suzuki Gyár ellen de, amit lehetne tenni:

- szigorúbb rendőri fellépést,
- esetleg rendőri felvezetést
- GPS-szel rögzített sebességet, térkép alapján ellenőrizni a sebességet
- vasúti szállítás preferálása
- logisztikai szervezést, általában csütörtökön és pénteken van jelentős szállítás
- a Suzuki a szállítmányozó cégeket szűrje, ha baleset, szabálysértés van röpül a cég. A minőségpolitikába TQM, ISO, stb férjen bele az emberélet is.

Azért meg kell jegyezni, vannak olyan cégek is akik normális feltételeket szabnak a sofőröknek és azok normálisan is közlekednek.

Javasolom a médiának a Suzuki Gyár japán vezetésének tájékoztatását a balesetről.

na most az van hogy egyrészt ne fogadj rá nagy összegben hogy azok a traffik autóból fognak mérni rendőri jelenléttel másfelől meg ha lesz is ilyen legalább nem fog a sok rendőrellenes f.sz nyüszögni hogy lesből mérnek. ott vannak a telepített traffik az autópályán. ki is van táblázva mégis több ezer seggfej rohan bele.

És év végéig (a hírek szerint) le fogják cserélni a nagy hatótávolságú, lézeres traffikat, mert állítólag lejárt a kihordási idejük, és helyette beállítanak olyan ótvarokat, ahol a gyorshajtó renitens hamarább látja meg az út szélén kamerázó sünt, mint hogy a tányérsapkás le tudná mérni a száguldó verda eredeti sebességét.

mégis mi a f@szt csináljon a szerv te agyhalott? a kocsi sebességmérője nem alap egy feljelentéshez az alapján meg se állíthat a rendőr gyorshajtásra hivatkozva. mi lenne ha rábíznád a zsarukra hogy hogy végzik a dolgukat? nálad biztos jobban értenek hozzá.